Präsentation

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Die Geschichte der Reederei Ed Line GmbH

1997	Die Reederei Ed Line wird im August durch Martina und Carsten Klink in Berlin gegründet. Das erste Schubschiff im Dienst der Reederei ist der Bugsierer "Mister Ed". Kurze Zeit später kommt der zweite Schubbugsierer mit dem Namen "Miss Ed" hinzu. Von hier an beginnt die Benennung der Schiffe mit den Anfangsbuchstaben E und D wie z.B. die Schiffe "Edda", "Eddi", "Edward" und "Edwin" usw.
1998	"Mister Ed" wird für Entschlammungsarbeiten in den Niederlanden eingesetzt.
1999	Das Unternehmen erweitert sich durch zwei große Schubverbände, bestehend aus zwei Schubschiffen und 8 Schubleichtern. Die Ed Line Service Center GmbH wird auf dem Gelände der Yachtbau Berlin GmbH in Köpenick gegründet. Das Service Center ist für sämtliche Reparaturarbeiten an den Ed Line Schiffen zuständig und bietet einen europaweiten Reparaturservice an.
2000	Der Sitz des Büros wird von der Gubener Straße in die Wendenschloßstraße verlegt.
2001	Mitarbeit an den Großbaustellen in Projekt 17; vor allem am Ausbau des Mittellandkanals, Elbe-Havel Kanals und Dortmund-Ems Kanals.
2002	Mitarbeit an der Elbüberquerung.
2003	Aus zwei seegehenden Transportpontons werden durch umfangreiche Arbeiten vier Schubleichter a 1000t erstellt.
2004	Schlepper "Eduard" wird als Vorspann für den Airbustransport auf der Elbe eingesetzt. In der Ukraine am Schwarzen Meer versorgt die Reederei Ed Line eine Baufirma mit Material.
2005	Übernahme der Schubflotte der Fa. Johann Bunte Einsatz SB Edward für die ARGE Küstenkanal Oldenburg, Nassbaggerung SOW km 76,04-127,71 im Auftrag Fa. Bohlen & Doyen Einsatz SB Edfried im Baulos Nassbaggerung TeK km 28,0 bis 34,1 im Auftrag Fa. J. Bunte Gestellung der Schubhilfe „Miss Ed“ am SHW Lüneburg für das WSA Uelzen Unterhaltsbaggerung auf der MEW km 72,10-75,60 mit SB Edwin für die Schorisch-Magis GmbH
2006	SB Edfried ist in Berlin im WHK im Rahmen des Bauloses 2 und 3 im Auftrag der Fa. J. Bunte eingesetzt Bugsierarbeiten und Transporte für die ARGE Untere Hunte 4. BA mit dem SSS Edda und SSS Arkona sowie SB Edward SB Edbert arbeitet im BV Marienwerder Einsatz diverser SB und SL im BV Kade
2007	Baggerbodentransporte von Bad Bevensen nach Rheinhausen mit diversen Schubverbänden für die Fa. Colcrete - von Essen GmbH & Co. KG Unterhaltsbaggerungen auf der Saale für die Fa. Hülskens mit den SSS Eddi, Arkona und Argo SB Edbert und Mister Ed arbeiten für die Fa. J. Bunte im Baulos G1 HOW-Eberswalde Sommer 2007: Die Reederei Ed Line feiert ihr 10-jähriges Firmenjubiläum Fortführung der Arbeiten für die ARGE Untere Hunte 6. BA mit den SSS Edo, Eddi und Arkona
2008	Eine Abteilung für klassische Schiffsbefrachtung unter der Leitung von Werner Hensel beginnt ihre Tätigkeit Einsatz diverser Schubverbände, Motorschiffe und Bugsierboote im Baulos Nassbaggerung SOW; Transporte von Eisenhüttenstadt nach Peenemünde Beginn der Arbeiten im BV Neubau Schleuse Bolzum mit 6 SB und diversen SL für die Fa. J. Bunte Transporte von Windkraftanlagen in der Relation Kiel-Frouard (Frankreich) für die Fa. SARENS WIND BV
2009	Schubverband EDLENA mit 5 gedeckten Schubleichtern, einer Gesamtlänge von 185 Metern und 2.300 Tonnen Ladekapazität wird in Dienst gestellt. Die Wasserbauflotte wird durch Schubboot EDITH verstärkt.
2010	Mit diversen Transporten wurden Windkraftanlagen von Kiel/Dresden nach Frouard transportiert. Schubboot EDWINA wird in Dienst gestellt. Vom Bauvorhaben Minden wurden 70.000 to. kontaminierter Boden zur Entsorgung nach Burg transportiert. Die Radwegbrücke in Dresden-Pieschen, die Straßenbrücke Steinfurt bei Eberswalde und die Waldschlößchenbrücke in Dresden wurden eingeschwommen. In den Jahren 2010 und 2011 wurden 3 Eisbrecher angeschafft. Eis Ed und Eis Ed 3 sind bereits komplett instand gesetzt und einsatzbereit.
2011	Das Schubboot EDWALD wird nach Komplettumbau und Einbau eines hochfahrbaren Steuerhauses im Streckenverkehr Salzgitter-Wittenberge eingesetzt. Die Neubaufähre Lemwerder II wird mit 2 Schubschiffen von der Werft Tangermünde nach Hamburg überführt. Diverse Schubboote werden beim Neubau der Schleuse Bolzum und beim Bau der "Ausweiche" in Elbeu eingesetzt.

Zur Zeit beschäftigt die Reederei Ed Line mehr als 60 Mitarbeiter. Insgesamt umfasst die Flotte 24 Schubboote, diverse Schubleichter und Pontons.

Die stetige Erweiterung der Kapazitäten und die gute und zuverlässige Arbeit machen die Reederei Ed Line zu einer festen Größe in der Binnenschifffahrt.

Durch hohe Kundenorientierung und Flexibilität etablierte sich das junge Unternehmen nicht nur in Deutschland, sondern auch in vielen anderen Ländern Europas.